Знаете ли Вы:
|
Установка ГБО на Honda CR-V 2.0 2th generation (2 поколение) RD4, RD5, RD6, RD7 ДнепрДанный автомобиль выпускался 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 году На этих автомобилях установлен двигатель 2.0 K20A, заменившего собой линейку двигателей D16, B18, B20, H22 и F20. Рядный четырехцилиндровый двигатель с цепным приводом ГРМ (срок эксплуатации цепи, в среднем, 200 000км.). Высота блока цилиндров - 212 мм., длина шатунов - 139 мм., высота поршня - 30 мм., ход поршня - 86 мм. Интеллектуальная электронная система изменения времени и хода клапанов (I-VTEC) упрощена и служит для повышения экономичности. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, регулировка клапанов производится каждые 40 000 км. при необходимости.
На Honda CR-V 2.0 второго с двигателем i-VTEC мы настоятельно рекомендуем итальянское оборудование Люкс-класса BRC ALBA. Неплохой вариант получается при установке ГБО Люкс-комплектации за счет того, что Форсунки Barracuda одиночные и их можно расположить максимально близко к впускному коллектору! Довольно часто интересуются, можно ли ставить ГБО на моторы с с системой VTEC ,i-VTEC, Dual VVT-i, мы всегда отвечаем-можно!!! И вопреки утверждениям украинских импортеров Honda, что не желательно устанавливать ГБО на автомобили компании, компания BRC гордится тем, что подписала соглашение с Honda, и является ее ОЕМ партнером.Установка ГБО на конвеере с сохранением заводской гарантии!!!
Иногда на автомобили Honda Accord CR-V иногда приходится устанавливать дополнительный эмулятор уровня топлива. Это связано с тем, что уровень бензина блок управленя двигателем определяет по датчику уровня бензобака только при запуске двигателя, а в дальнейшем рассчитывает его на основании длительности импульса бензиновых форсунок, и получается, что Вы едете на газе, но блок управления автомобиля (бензиновый) об этом даже не подозревает, и автоматически опускает стрелку уровня бензина. Это в принципе было бы просто неудобства, если бензина больше чем половина бака, если меньше половины, то сдвигаются топливные коррекции, для того , что бы проехать больше! Выход первый- держать минимум половину бака бензина. Выход второй -эмулятор уровня топлива стоимость 70 Евро В связи с тем, что двигатель не имеет гидрокомпенсаторов настройка ГБО производится в следующем порядке: 600 -4000 об.мин газ, 4000-4500 об.мин газ и довпрыск бензина для охлаждения впускных клапанов, 4500-6000 об мин бензин. При падении оборотов настройки падают автоматически в обратном порядке. По опыту, применение двух стратегий сохранения клапанов ( вариатор УОЗ и правильная настройка газовой установки ) позволяет не беспокоиться о сохранности двигателя!!! Мы настоятельно рекомендуем владельцам Honda вариатор опережения зажигания. С одной стороны, это существенно снизит вероятность подгорания выпускных клапанов, а с другой - позволит минимизировать потерю мощностных характеристик при работе на пропан-бутане по сравнению с бензином. По опыту известно, что при работе на газе с вариатором двигатель становится мощнее чем на бензине! На Honda CR-V 2.0 мы устанавливаем вариатор "Microluch hall" с прошивкой hall_honda_inv Монтаж заправочной и основной магистрали газа производится только оригинальными термо пластиковыми трубопроводами итальянской фирмы FARO . Кроме профессиональной установки ГБО на Honda в Днепре, мы оказываем услуги по качественному ремонту ГБО на Honda, регулировке газового оборудования, и переделку после "недорогих установщиков".
Также следим за качественным гарантийным и постгарантийным обслуживанием ГБО. Расход газа и бензина на Honda CR-V 2.0Время работы с автомобилем 9 часов (1 день).
Установка ГБО 5 поколения Голландия Vialle LPi 1800 EUROГБО 4 поколения на Honda Accord 2.0
BRC Plug&Drive.
Премиум комплектация. Комплектация:
Польское оборудование Optima EXPERT Комплектация:
Г. Днепр (Днепропетровск) |
